Dubbdäck eller friktionsdäck elbil: dubb eller dubbfritt fyrhjulsdrift
Däck till elbil pris
Dubb Storstäder I Stockholm, Göteborg och Malmö rekommenderar vi dubbfria däck oavsett om bilen har antisladd eller inte. Här är dubbarnas bidrag till partikelutsläpp ett större problem än säkerhetsnyttan eftersom det oftast är barmark. Södra Sverige Här rekommenderas dubbfria däck om bilen har antisladd, annars dubb. Också här är skillnaden i genomsnittlig bromssträcka relativt liten mellan dubb och dubbfritt. Antisladd är effektivt även med dubbfritt. Med 58 procent barmark enligt olycksanalysen ger dubbdäcken fortfarande stora partikelutsläpp. Eftersom bilar utan antisladd står för en betydligt lägre andel av trafikarbetet jämfört med antisladdbilar, så blir partikelutsläppen från dubben begränsade. Mellersta Sverige Här rekommenderas dubbfria däck om bilen har antisladd, annars dubb. Med 41 procent barmark enligt olycksanalysen ger dubbdäcken fortfarande stora partikelutsläpp. Norra Sverige Här rekommenderar vi dubbdäck. Enligt vår olycksundersökning har de dubbfria nordiska vinterdäcken i genomsnitt 17 procents längre bromssträcka jämfört med dubbdäck och de centraleuropeiska dubbfria vinterdäcken har i genomsnitt 35 procents längre bromssträcka än dubbdäcken.
Vinterdäck elbil test
Välj sida Dubbdäck eller friktionsdäck Svaret är helt beroende på var, hur och när man använder bilen. Dessutom bör man väga in vilken erfarenhet man själv har av att köra på dubbade respektive odubbade vinterdäck. Vid en nyligen gjord studie visade det sig att förare som kör på friktionsdäck -odubbade däck omedvetet kör mer varsamt och är bättre på att planera filbyten, omkörningar och hålla avståndet till framförliggande bilar. Dubb är säkrare Vid samma studie fick förarna även testköra liknande bilar utrustade med dubbdäck och man kunde klart se en skillnad i hur olika de betedde sig. Högre hastighet, senare inbromsningar och en mer aggressiv körstil trots att man varnades för att dubbdäck kan kännas halare på våta väglag och kan lätt släppa vid kurvtagning i högre hastigheter. Märkligt kan man tycka men testresultaten talar sitt tydliga språk. Vilka vinterdäck ska jag välja? Det är viktigt att känna till att det finns tre typer av vinterdäck.
Elbilsdäck: hur skiljer de sig åt och vad bör man ta i beaktande?
Jag har varit dubbdäcksfundamentalist i större delen av mitt liv, innan jag skaffade elbil. Men insett att den elektriska drivlinan klarar friktionsdäck bättre än avgasbilar. Pendlade 3x2 mil till jobbet på den tiden. När det är halkigt i södra Sverige kan det vara lika halkigt sol i norr, eller värre. Det är inte jättemånga dagar på året som det är så, men på samma sätt som man bara lever en gång, dör man också bara en gång. Det är en smaksak, men för mig gäller trafiksäkerheten, och kanske kunna väja ordentligt när det är glashalt och man möter en jeppe som inte kan köra på vinterhala vägar på kontinentala gamla vinterdäck. Men jag är ju van dubbdäck och accepterar ljudet. Har ändå kört en del med dubbfritt och provat, så jag vet ungefär skillnaden. Fast så enkelt är det inte. Dvs tar man det lite lugnare det fåtal ggr det verkligen är halt så är risken inte särskilt mycket större. Oberoende av hastighet så greppar dubb bättre på is än odubbade, du får bättre marginaler de få gånger du kör på is.
Dubbdäck eller friktionsdäck
Elbilsdäck: hur skiljer de sig åt och vad bör man ta i beaktande? Men visste du att elbilar också har specialutformade däck? Alla ovanstående faktorer innebär nämligen att en elbil måste tåla större belastning, ge bättre grepp och göra det med minimal energiförbrukning. I grund och botten kräver elbilar allt och lite till från sina däck. Vad bör du uppmärksamma innan du köper nya däck till en elbil? Däcken måste erbjuda något mer Hittills har många däcktillverkare lanserat olika däck utformade speciellt för elbilar. Dessa skiljer sig från de däck som vi alla känner till, inte bara till utseende utan också när det kommer till konstruktion och design. En av de viktigaste skillnaderna är att däcken på en elbil ska ha styvare konstruktion än en genomsnittlig bil — det spelar ingen roll om du använder sommardäck , friktionsdäck eller dubbdäck. När du väljer däck till en elbil måste du ta hänsyn till att däcket ska bära både bilens och batteriets vikt, och därför har däck som lämpar sig för elbilar en betydligt starkare konstruktion och man använder också en starkare gummiblandning.