Dyraste ferrari: billigaste ferrarin
Världens dyraste Ferrari såld
En auktionerad Ferrari Enzo blir den dyraste som någonsin sålts Miguel Lorente 13 juni 2 min. Vad kan vi säga om Ferrari Enzo som inte redan har sagts med tanke på att den är en av ikonerna för motorsport, lyx och design. En bil som, mer än 3 decennier efter att produktionen upphörde, några av de enheterna monterades, eftersom några av dem vilar i fred efter en […] Vad kan vi säga om Ferrari Enzo det har inte redan sagts med tanke på att det är en av ikonerna för motorsport, lyx och design. En bil som, mer än 3 decennier efter att dess produktion upphörde, några av enheter monterade, eftersom några av dem vilar i frid efter ett olyckligt liv, är de valuta. Eller snarare, dess förändring involverar många mynt. Eller biljetter. Sålunda lade vårt favoritbilauktionshus, RM Sothebys, ut till försäljning i denna typ av köp genom bud en enhet från Ett exemplar motsvarande chassinummer och att vid 17 års ålder, Jag hade bara rest 2.
Dyraste ferrari:
Bekräftat: Världens dyraste bil såld för 135 miljoner euro
Nu har rekordet krossats, men en dubbelt så stor prissumma. Vad skulle du göra för miljoner euro, motsvarande 1,42 miljarder svenska kronor? Det är en astronomisk summa, och det är prislappen på världens dyraste bil. Det är mer än dubbelt så dyrt som det tidigare prisrekordet på 70 miljoner dollar, motsvarande miljoner svenska kronor, som en Ferrari GTO såldes för Tidigare ville Mercedes-Benz inte kommentera uppgifterna, men nu har biltillverkaren bekräftat att bilen sålts. Chefen för testavdelningen använde bilen som tjänstebil Mercedes SRL Uhlenhaut Coupe är ett av två exemplar av modellen som Mercedes byggde efter att de slutade tävla inom racing på talet på grund av olyckan på Le Mans Modellen fick sitt namn efter Uhlenhaut som då var chef för Mercedes testavdelning, och använde en av dem som sin tjänstebil. Bilen var mer eller mindre en gatulegal racingbil. De två exemplaren har tagits hand om Mercedes sedan dess. Auktionen genomfördes 5 maj, på Mercedes museum i Stuttgart.
Världens dyraste lamborghini
De Beers Cullinan Blue Diamond är till salu Världens dyraste Ferrari har sålts på auktion Denna GTO från är inte bara den dyraste Ferrari som någonsin sålts, den är också den näst dyraste bilen som någonsin passerat under klubban. Läs: Ferrari: Leader of the Pack Ferrari GTO introducerades i februari och anses ofta vara den heliga graalen för Ferraris och sportbilar i allmänhet. Endast 36 stycken GTO tillverkades mellan och , vilket gör dem ytterst sällsynta på auktionsmarknaden och till de mest värdefulla samlarbilarna. Den uppdaterade bilen, med chassinummer , kördes av Formel 1-stallet Scuderia Ferrari vid Nürburgring km , Le Mans timmars och Sicilian Hillclimb Championship Läs: Varför är Ferraribilar röda? Foto © Sotheby's Bilen hade bevarats omsorgsfullt och tillbringat de senaste fyrtio åren hos en och samma ägare. Prenumerera på Barnebys kostnadsfria nyhetsbrev och få artiklar som denna direkt i din inkorg! Foto © Sotheby's "Resultatet, som uppnåddes genom samarbete mellan Ferrari, RM Sotheby's och Sotheby's, speglar vår gemensamma strävan efter perfektion — vilket återspeglar samma etos som Enzo Ferrari förkroppsligade när han designade den här bilen.
Världens dyraste bil
Dessutom är det den enda som använts av Ferraris eget racingstall. Ferrari GTO är Ferraris mest klassiska modell, byggd under åren Dessutom producerades enbart 36 exemplar, vilket gjort modellen till den dyraste av alla Ferrari-modeller. Det här exemplaret är dessutom extra ovanligt, genom att vara en blandning av karossen från Ferrari GTO och den kraftfullare motorn från en LM, en extra kraftfull 4. Skicket är oklanderligt, i Corso Rossa-finish, blåa säten och prydd med nr 7. Bilen har en kort men framgångsrik racingkarriär. Den vann sin klass och blev tvåa totalt i Nürburgring 1 km En månad senare deltog den i 24 Hour of Le Mans , där den kördes av Mike Parkes och Lorenzo Bandini, men överhettades och fick bryta. Bilen slutade dessutom tvåa vid Sicilian Hillclimb-mästerskapet Därefter gick den i export och ägdes under flera decennier av Jim Jaeger, en amerikansk entreprenör som en gång i tiden tjänade sina pengar på att sälja radardetektorer till bilägare som ville undvika trafikböter.